* Trước năm 1975, ông Nguyễn Minh Quang là kỹ sư công chánh trường Cao đẳng Công chánh, Trung tâm Quốc gia Kỹ thuật Phú thọ tại Sài Gòn. Năm 1972, ông làm việc tại Ủy ban Quốc gia Thủy tính và sau đó là Ủy ban Quốc gia Thủy lợi trực thuộc Bộ Công chánh và Giao thông của chính quyền Việt Nam Cộng Hòa. Ở chức vụ này, kỹ sư Nguyễn Minh Quang phụ trách nghiên cứu các dự án thủy lợi và chương trình đo đạc thủy học tại đồng bằng sông Cửu Long.

Năm 1985, ông tốt nghiệp Cao học Thủy lợi tại trường đại học Nebraska, Hoa Kỳ. Sau đó, ông làm việc tại Sở Thủy lợi quận Broward, tiểu bang Florida, Hoa Kỳ, đặc trách các dự án cấp thủy và lượng định sự ô nhiễm của nước ngầm. Từ năm 1990, ông làm việc trong công ty Stetson Engineers Inc., tại Covina, tiểu bang California, Hoa Kỳ, với nhiệm vụ thảo kế hoạch khai thác và phát triển tài nguyên nước và tẩy xóa ô nhiễm nước ngầm. Ông cũng là Hội trưởng Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam, một tổ chức bất vụ lợi có trụ sở tại California, Hoa Kỳ.

"Đê biển tại Việt Nam được xây dựng từ những năm 60 của thế kỷ trước, nhiều đoạn đã xuống cấp. Đoạn yếu nhất và cũng hay xảy ra sự cố nhất dài chừng 30 km, qua các huyện Giao Thủy, Hải Hậu, Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định." (Đặng Quang Tính, Cục trưởng Quản lý Đê điều Việt Nam - http://www.ccfsc.org.vn/)

"Thiết kế đê biển của Việt Nam chỉ chịu được gió bão mạnh cấp 9 và triều cường trung bình. Nếu bão vượt cấp 9, kết hợp với triều cường thì đê biển không chịu được. Trong tất cả công điện chỉ đạo đối phó với bão số 7 cũng đã nói đê biển không đủ khả năng chống bão cấp 12." (Đặng Quang Tính, Cục trưởng Quản lý Đê điều Việt Nam - http://www.ccfsc.org.vn/)

"Kinh phí cho đê điều 1 năm khoảng trên dưới 200 tỷ, nhưng để làm 1 km đê ở những vùng như Hải Hậu cho tương đối vững chắc, có thể chống bão từ cấp 9, 10 trở lên thì ít nhất phải mất 50-70 tỷ, có khi 100 tỷ đồng. Dồn hết tiền cả năm để xây mới cũng chỉ được 2 hay 3 km thôi." (Nguyễn Ty Niên, Nguyên Cục trưởng Quản lý Đê điều Việt Nam (1997-2001) - http://www.ccfsc.org.vn/)